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人工智能技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用能夠改變?nèi)藗兂鲂蟹绞?，小馬智行科技有限公司總經(jīng)理張寧則認(rèn)為。進(jìn)而減少交通事故。張寧說(shuō)，目前交通事故頻發(fā)，90%人為因素造成，相信，未來(lái)人工智能的發(fā)展將會(huì)改變?nèi)藗兂鲂蟹绞?，提升出行平安性能和能源效率，更好地服?wù)人們生活。
但鄉(xiāng)村交通因種種問(wèn)題仍然給人們?nèi)粘Ｉ顜?lái)了許多“不美好”10月24日的第二屆中國(guó)（廣東）人工智能發(fā)展高峰論壇的佳都科技智慧交通專(zhuān)場(chǎng)分論壇上，盡管鄉(xiāng)村越來(lái)越繁榮。來(lái)自國(guó)內(nèi)外的學(xué)者和企業(yè)家共同討論粵港澳大灣區(qū)智能交通建設(shè)。
多位交通界專(zhuān)家談及當(dāng)前鄉(xiāng)村交通服務(wù)升級(jí)的空間。佳都科技副總裁、新加坡工程院院士李德紘針對(duì)鄉(xiāng)村軌道交通指出，論壇上。以廣州地鐵為例，高峰限流、購(gòu)票、安檢機(jī)等軌道交通的不美好”之處，市民的心里是如人飲水，冷暖自知。
二是延誤。小鵬汽車(chē)智能技術(shù)總監(jiān)龍榮則進(jìn)一步指出，西南交通大學(xué)青島研究院院長(zhǎng)林建輝認(rèn)為日常交通存在兩個(gè)“不美好”一是擁堵。不理想的路況之下發(fā)生交通事故，美好行程馬上宣告結(jié)束。一系列的報(bào)交警、找保險(xiǎn)、拖車(chē)、維修、取車(chē)、理賠等等環(huán)節(jié)，給人們生活帶來(lái)許多煩惱。
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而新技術(shù)的應(yīng)用則為解決鄉(xiāng)村交通問(wèn)題帶來(lái)了更多可能。2019年9月，鄉(xiāng)村交通服務(wù)離不開(kāi)城市管理、交通規(guī)則等的繼續(xù)優(yōu)化。交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》正式印發(fā)實(shí)施。建設(shè)綱要》提出，2035年，國(guó)基本建成交通強(qiáng)國(guó)。論壇上多位專(zhuān)家表示，建設(shè)綱要》發(fā)布的背景之下，廣東應(yīng)掌握區(qū)域優(yōu)勢(shì)，借助人工智能技術(shù)落地應(yīng)用做好智慧交通建設(shè)。
大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)用可以大為改善鄉(xiāng)村軌道交通目前的缺乏之處。例如通過(guò)智慧車(chē)站的無(wú)感過(guò)閘技術(shù)減少過(guò)閘過(guò)程的麻煩與耗時(shí)。而在應(yīng)用過(guò)程中，李德紘表示。人工智能技術(shù)還能與乘客體驗(yàn)一起發(fā)展。一方面，廣州地鐵的大客流量可以為人工智能企業(yè)的研發(fā)提供豐富的數(shù)據(jù)。另一方面，地鐵公司可以通過(guò)智能技術(shù)優(yōu)化地鐵運(yùn)營(yíng)方式，改善乘客的乘坐體驗(yàn)。乘客在乘坐地鐵的過(guò)程中可以感受到人工智能技術(shù)帶來(lái)的便利和舒適，從而提升乘客的幸福感和對(duì)城市的認(rèn)可度。
佳都科技副總裁李德紘
